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工作原理

   挂车支腿的使用原理以及使用的特点大家可能都不大了解,今天我们就来讲述下,挂车液压支腿的特点及作用原理,大家在使用挂车支腿时就能够更好的运用,下面看华世特有限公司的专业技术人员带给大家的内容讲述。


  随着高度的不断提升,载重量的不断增加,升降机底部的底盘稳固性也要求越来越高,为了是升降机作业时更稳固,技术人员为升降机设计加装了各种样式不同的液压支腿,以下对各种支腿的原理及特点做一下讲解。

  液压支腿适用于半挂车货架底盘支撑负载用,该由油箱、输油管、单向阀、液压泵、支腿固定板和固定销、转动插销、油缸、柱塞、支腿壳体、支腿座、回油管等构成。它的特征是油箱通过输油管及单向阀连接液压泵,连接液压泵的进油口通过支腿壳体上部连接油缸,油缸上面为固定连接的支腿固定板,固定板一侧上有转向插销和固定销,油缸下面是连接柱塞的柱塞杆和球头及柱塞弹簧,球头活连接于转向支腿座,油缸还通过进油口、管道、回油管上的回油开关连通油箱。

  挂车支腿的控制单元是由气压和液力两个部分组成,气动单元控制外部支腿快速落下,之后液压单元再将支腿内部液压油缸落下,起到稳固的支撑作用,液压支撑可以自动调节,即使是在不平整高低落差较大的地面也可以使用。

  同时,该气动液压支腿的自身举升载荷达到了40吨,在有主车支撑的前提下,静态举升载荷达到了80吨。支腿的锁止装置,据了解该型号为为第一代产品,仍需人工手动锁止,而正在研发的第二代产品将实现全自动化操作,无需人工干涉,这后将会进一步提高甩挂运输的效率,还能大幅降低工作人员的劳动强度。

  支腿的设计具有构思新颖、设计科学,并且规范、合理、省工、省力,支撑负载大,轻便灵巧,坚固耐用,制作简单和适用性强等特点。

  常用液压支腿有:蛙式支腿、H型支腿、X型支腿、辐射式支腿、摆动支腿等。

  (1)蛙式支腿这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上,其展开动作由液压缸完成,特点是结构简单、重量较轻,但支腿跨度不大,只适用于小吨位的起重机。

  (2)H型支腿这种支腿在液压升降机中并不常用,有两个液压缸。活动支腿伸出后,工作时垂直腿撑地,形如H而得名。特点是支腿跨距较大,对场地适应性较好,目前已被广泛采用。

  (3)X型支腿这种支腿工作时,支腿呈X型,重物活动的空间比H型支腿要大,因此常和H型支腿混合使用,形成前H、后X的型式。

  (4)辐射式支腿以转台的回转中心为中心,从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好,在起重作业时主要应用在一些特大型的起重机上。

  (5)摆动支腿这种支腿在起重作业时,支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时,支腿不能太长,所以横向支撑的间隔较小。

  维修升降机的支撑系统时先将活动支腿拆下,测量导向槽的尺寸,决定补焊的厚度。补焊时,所示用螺钉和螺母将长方形的紫铜垫安装好,紫铜管套在螺钉上,补焊完一段,再移动补焊下一段,直至焊完为止。为了方便,也可将焊条适度折弯。这样做不会影响液压缸活塞杆的行程和在支腿承重时固定支腿和活动支腿的相对夹角。焊后,用一个标准的轴(轴径等于滚动套的外径)做基准,进行修形,并应注意其两边槽须用同一根轴同时修复。各式各样的液压支腿,加固了液压升降机的稳固性,但是,想要使其发挥更大的作用,就必须在使用支腿时一定要撑稳,平时注意保养。